【东莞升降平台】东莞升降平台电机发热是什么原因 如何减少升降平台发热

　　使用升降平台时，发现电机很热，不用担心，找出原因。然后找到解决这个问题的方法，每个东莞升降平台都需要电机来运行，所以电机也是东莞升降平台的标准装置。一般来说，由于东莞升降平台只在上升时使用电机，工作时间短，电机通常不会出现一些异常情况。也有一些电机客户反映会出现发热，是什么原因造成的？

　　电机作为一种数字执行元件，广泛应用于运动控制系统中。许多用户朋友在使用液压东莞升降平台时，感觉电机工作时发热较大，怀疑这种现象是否正常。事实上，加热是电机的一种常见现象，但什么加热程度正常，如何尽量减少液压升降平台的加热？

　　为什么电机加热我们使用的各种电机内部由铁芯和绕组线圈组成。如果绕组有电阻，通电会造成损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比。这就是我们常说的铜损耗。如果电流不是标准的直流或正弦波，也会产生谐波损耗；铁芯具有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗。其大小与材料、电流、频率和电压有关，称为铁损耗。铜损耗和铁损耗会以加热的形式表现出来，从而影响电机的效率。电机一般追求定位精度和扭矩输出，效率相对较低，电流一般较大，谐波成分较高，电流交变频率随转速而变化。因此，液压升降平台电机普遍发热，比普通交流电机更严重。